وصفات جديدة

هذا همبرغر ، بحسب شركة الخطوط الجوية الكورية الشمالية

هذا همبرغر ، بحسب شركة الخطوط الجوية الكورية الشمالية

انتظر حتى ترى ما يعتبر هامبرغر على شركة طيران كوريا الشمالية المملوكة للدولة

هذه نسخة كوريا الشمالية من "الهامبرغر".

قد لا تكون دولة كوريا الشمالية مغرمة جدًا بالولايات المتحدة ، لكن هذا لا يمنع مواطنيها من الرغبة في تجربة المطبخ الأمريكي.

في الآونة الأخيرة ، نشر المسافر الجريء Bobthewraith هذه الصور الحزينة على Reddit والتي تُظهر ما يمكن اعتباره همبرغر وفقًا لشركة الطيران الوطنية المملوكة للدولة في كوريا الشمالية ، Air Koryo.

هوذا "همبرغر" حسب مملكة الناسك.

تمكن أحد المشاهدين من تحديد مكان فطيرة اللحم ، أو على الأقل تلميحًا منها ، مستلقية بشكل مسطح وعديمة اللون تقريبًا أسفل قطعة الخس الحزينة.

فيما يلي وصف للبرغر من Bobthewraith:

"لقد كانت مطحونة للغاية ، وحيوية ، ولا طعم لها لدرجة أنني لم أستطع تحديدها ، لكنها بالتأكيد ليست لحوم البقر أو التوفو. أعتقد أنه إما لحم خنزير أو دجاج معالج بكثرة ".

هل شعرت يومًا بأنك وطني تجاه الهامبرغر الأمريكي في حياتك كلها؟ تذكر هذا الشعور إلى الأبد.

تحقق من عرض الشرائح الخاص بنا عن الأطعمة الأمريكية التي يعتقد بقية العالم بأنها غريبة.

للحصول على آخر تحديثات الطعام والشراب ، قم بزيارة موقعنا أخبار الغذاء صفحة.

كارين لو محرر مشارك في The Daily Meal. تابعها على تويتر تضمين التغريدة.


على عكس إريتريا والسودان وإلى حد ما أنغولا ، تتمتع كوريا الشمالية بسوق متواضع ولكنه راسخ يخدم السياح.

يمكن لنسور الثقافة الاختيار من بين مجموعة من الرحلات المعمارية أو القائمة على الأفلام. يمكن لمدمني الأدرينالين أن يجربوا أيديهم في الرياضات الخطرة. افتتح النظام منتجعًا للتزلج بملايين الجنيهات في العام الماضي - احتفل بذكراه بمجموعته الخاصة من الطوابع - وفي هذا الصيف ، ركب السائحون الأوائل على أمواج شواطئ الساحل الشرقي للبلاد.

تريد أن تجري ماراثون مع اختلاف؟ هذا ممكن أيضًا في كوريا الشمالية ، حيث سُمح للسائحين بدخول بيونغ يانغ ماراثون للسنة الثانية على التوالي ، طالما أنهم أكملوا الدورة في أقل من أربع ساعات.

المتفرجون يشاهدون المتسابقين يصطفون في بداية ماراثون بيونغ يانغ. تصوير: David Guttenfelder / AP

هناك أيضًا رحلات محددة مصممة حول لحظات الفخر المدني مثل الذكرى السبعين لتشكيل حزب العمال الكوري ، هذا السبت. تعد شركة Young Pioneer Tours ، المتخصصة في "جولات الميزانية إلى الوجهات التي تريد والدتك الابتعاد عنها" ، "بالرقص الجماعي والألعاب النارية والاستعراض العسكري".

كانت ألعاب أريرانغ الجماعية ، في السابق ، حدثًا بارزًا آخر في البلاد. لكن الحدث لم يحدث على مدى السنوات القليلة الماضية ، لأن زعيم كوريا الشمالية ، كيم جونغ أون ، يريد تحسين البراعة الرياضية للبلاد أولاً. بالنسبة لعشاق كرة القدم ، قد يكون الوقت الآن لبدء التفكير في كأس العالم 2026 - كوريا الشمالية لديها أيضًا طموحات لاستضافة الأولمبياد.

استمتع بهذه المجموعة المختارة من الأغاني الكورية الشمالية ...


ألعاب رمزية لكوريا الشمالية

قال مسؤول رياضي كوري شمالي رفيع المستوى مساء السبت إن مطالبة كوريا الشمالية و # x27s بالمشاركة في استضافة دورة الألعاب الصيفية لعام 1988 في سيول ، كوريا الجنوبية ، مرتبط برغبتها في إعادة التوحيد مع كوريا الجنوبية.

& # x27 & # x27 بالنسبة لنا ، فإن إعادة توحيد الدول هو أهم شيء ، & # x27 & # x27 قال تشانغ أونغ ، الأمين العام للجنة الأولمبية لكوريا الشمالية. في مقابلة نادرة استمرت ساعة مع مراسل أمريكي ، كرر تشانغ الموقف الذي اتخذته حكومته خلال السنوات العديدة الماضية.

وفي حديثه عن رفض كوريا الجنوبية & # x27s إعطاء كوريا الشمالية دورًا أكبر في تنظيم الألعاب ، أضاف: & # x27 & # x27 إذا قالوا لا بأس ، يمكن لهذه الألعاب الأولمبية أن تقدم مساهمة مؤكدة في توحيد الدول. ولكن إذا قالوا لا ، فقد تضر هذه الألعاب بالقضية. هذه هي المشكلة الأساسية. & # x27 & # x27

كانت قضية المشاركة في استضافة أولمبياد 1988 موضع جدل بين كوريا الشمالية والجنوبية منذ حصول سيول على دورة الألعاب في عام 1981. في البداية ، أصرت كوريا الشمالية على السماح لها بتنظيم نصف الأحداث. بعد ذلك ، من خلال أربع جولات من المفاوضات مع اللجنة الأولمبية الدولية. ولجنة سيول المنظمة على مدار عدة سنوات ، عُرضت على كوريا الشمالية خمس أحداث: بعض الألعاب المبكرة لبطولة كرة القدم ، والرماية ، وسباق الدراجات على الطرق ، وتنس الطاولة ، والكرة الطائرة للسيدات.

قبل عدة أيام من الموعد النهائي في 17 كانون الثاني (يناير) لقبول الدول الدعوة لحضور الألعاب ، أعلنت كوريا الشمالية أنها لن تشارك في الألعاب إلا كمضيف مشارك. لم يتم إجراء المزيد من المفاوضات ، على الرغم من أن كوريا الشمالية اقترحت استئنافها بدون IO.C. المشاركة ، وهو عرض رفضته كوريا الجنوبية.

خوان أنطونيو سامارانش ، I.O.C. الرئيس ، قال مؤخرًا ليلة الجمعة إن كل يوم يمر يجعل لوجستيات وضع الأحداث في كوريا الشمالية أكثر صعوبة ، إذا أعادت الدولة النظر في قرارها. & # x27 & # x27 الوقت ليس معنا ، & # x27 & # x27 قال. تشانغ ، الذي يرافق فريق كوريا الشمالية المكون من ستة أعضاء في دورة الألعاب الشتوية ، ألقى باللوم في جزء من التأخير على رفض كوريا الجنوبية واللجنة الأولمبية الدولية. لمناقشة أي شيء سوى عدد الأحداث التي يمكن عقدها في كوريا الشمالية ، وتجاهل قضايا أخرى مثل اسم الأولمبياد ، ومكان حفل الافتتاح والختام ، وتشكيل اللجنة المنظمة ، وتوزيع رسوم حقوق البث التلفزيوني ، و قدرة الناس على السفر بحرية بين البلدين.

& # x27 & # x27 حتى الآن ، ناقشنا عدد الرياضات فقط ، & # x27 & # x27 قال. & # x27 & # x27A مناقشة الحزمة أفضل بكثير. بهذه الطريقة ، يمكننا تقديم تنازلات لهم ويمكنهم تقديم تنازلات لنا. & # x27 & # x27

ريتشارد باوند من كندا ، عضو منظمة IO.C. نائب الرئيس ، قال اليوم أن منظمة I.O.C. لقد أوضحت موقفها خلال المحادثات مع الكوريين الشماليين: أنها & # x27 & # x27 لن تدخل في نقاش أو مناقشة & # x27 & # x27 بشأن أي قضية حتى يتم الاتفاق على عدد الأحداث.

& # x27 & # x27 إذا تمكنا من الوصول إلى ذلك ، فيمكننا الانتقال إلى المرحلة الثانية ، والتي من وجهة نظرنا أكثر صعوبة ، & # x27 & # x27 قال. العديد من القضايا العالقة

في غضون ذلك ، قال تشانغ إن المسؤولين في بلاده أبلغوا اللجنة الأولمبية الدولية. أنهم يعتقدون أن المسألة الأولمبية لا يمكن معالجتها بصرف النظر عن مناقشة أوسع للقضايا العديدة الأخرى التي تفرق بين البلدين.

ولهذه الغاية ، قال ، عرضت كوريا الشمالية لقاء ممثلين عن كوريا الجنوبية في بيونغ يانغ ، عاصمة كوريا الشمالية ، في 19 فبراير لمناقشة عقد اجتماع آخر ، سيناقش خلاله المسؤولون الحكوميون من كلا البلدين مجموعة متنوعة من القضايا ، بما في ذلك & # x27 & # x27easing & # x27 & # x27 للوضع العسكري. وقال إن المسائل الأولمبية التي لم يتم حلها سيتم تناولها في ذلك الاجتماع.

يحافظ كلا البلدين على وجود عسكري قوي على طول المنطقة منزوعة السلاح التي تفصل بينهما. بالإضافة إلى ذلك ، لدى الولايات المتحدة 40 ألف جندي في كوريا الجنوبية ، و 47 ألفًا آخرين في اليابان. تم تقسيم الدول منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.

& # x27 & # x27 ما لم تتمكن كوريا الشمالية والجنوبية من حل مشاكلهما أولاً ، على الرغم من أنه قد تكون هناك جولة خامسة من المناقشات ، & # x27 & # x27 قال تشانغ ، & # x27 & # x27 لا أرى كيف يمكن أن تأتي أي نتيجة مثمرة. & # x27 & # x27

وقال تشانغ إن كوريا الجنوبية لم ترد بعد على العرض. Kim Un Yong ، رئيس منظمة I.O.C. قال عضو من كوريا الجنوبية ونائب رئيس اللجنة المنظمة لسيول ، إنه علم بالعرض اليوم فقط.

& # x27 & # x27 لقد سمعت عنه للتو ، & # x27 & # x27 قال ، بعد الجلسة الصباحية للجنة الدولية. المجلس التنفيذي. & # x27 & # x27 لذا لا أعرف أي شيء عنها. & # x27 & # x27

وصف كيم فكرة إعادة التوحيد مع كوريا الشمالية & # x27 & # x27 دائمًا بأنها أمنية الشعب الكوري. & # x27 & # x27

لكنه أضاف أن السؤال هو كيف نفعل ذلك. & # x27 & # x27 قال إن كوريا الجنوبية أرادت دائمًا التوحيد السلمي ، & # x27 & # x27. التأشيرات مرفوضة

قال تشانغ إن الولايات المتحدة ، التي ليس لها علاقات تقريبًا مع كوريا الشمالية ، ارتكبت & # x27 & # x27a خطأ فادحًا & # x27 & # x27 في رفض منح التأشيرات لفريق من المتزلجين الكوريين الشماليين الذين كانوا يعتزمون المنافسة في نهاية هذا الأسبوع في بطولة العالم لسباق السرعة. في ميلووكي.

تم رفض طلبات التأشيرة بعد أن وضعت وزارة الخارجية في واشنطن كوريا الشمالية على قائمة الدول التي & # x27 & # x27 دعم الإرهاب الدولي. & # x27 & # x27 تعتقد وزارة الخارجية أن كوريا الشمالية كانت مسؤولة عن قصف جوي لكوري. طائرة تابعة للخطوط الجوية في نوفمبر ، قتل فيها 115 شخصًا. ونفت حكومة كوريا الشمالية أي تورط لها.

نتيجة لرفض التأشيرة ، قال تشانغ إن مسؤولي الرياضة الكوريين الشماليين سيشن حملة ضد محاولة Anchorage & # x27s لإحضار دورة الألعاب الشتوية لعام 1994 إلى ألاسكا.


تحديثات مباشرة

بلغ حجم التجارة بين كوريا الجنوبية والصين 79.3 مليار دولار العام الماضي ، ويتوقع المسؤولون في سيول أن يتجاوز 100 مليار دولار هذا العام. الصين هي الشريك التجاري رقم 1 لكوريا الجنوبية و # x27s ووجهتها الرائدة للاستثمار الأجنبي المباشر.

الخطوط الجوية الكورية ، التي كانت في السابق شركة طيران حكومية مثقلة بالديون استحوذت عليها مجموعة هانجين في عام 1969 ، نقلت 7401 طنًا من البضائع على خطوطها في الصين في عام 1995 ، أو حوالي 1 في المائة من إجمالي الشحن في ذلك العام. في عام 2004 ، حملت 111851 طنا على تلك الطرق ، أو 8.7 في المائة من الإجمالي.

يأتي عرض شركة Korean Air & # x27s لشراء قطعة من السوق الصينية وسط علاقات العمل المتفاقمة في صناعة الطيران الكورية.

في خطوط آسيانا الجوية ، أضرب الطيارون النقابيون المنافسون لمدة 25 يومًا هذا الصيف ، مما كلف الشركة 163 مليون دولار من الإيرادات المفقودة.

مع اعتماد الكثير من صادرات البلاد على النقل الجوي ، استندت الحكومة إلى سلطة نادراً ما تستخدم لإصدار أمر بإنهاء الإضراب في منتصف أغسطس. يطعن اتحاد آسيانا في الأمر الحكومي أمام المحكمة.

تجنبت الخطوط الجوية الكورية مصيرًا مشابهًا عندما أبرم الطيارون النقابيون والإدارة اتفاقًا في اللحظة الأخيرة تضمن تمديد سن التقاعد وفترات راحة أطول بين الرحلات الجوية.

على مدى السنوات العشر المقبلة ، تخطط الخطوط الجوية الكورية لاستثمار 10 مليارات دولار في طائرات جديدة ومشاريع رأسمالية أخرى. وقد أعلنت مؤخرًا عن طلبات شراء 10 طائرات بوينج 787 دريملاينر ذات كفاءة في استهلاك الوقود و 5 طائرات إيرباص 380 جامبو.

حصلت شركة الخطوط الجوية الكورية على 2.37 ترليون وون من نقل البضائع العام الماضي ، أو 31٪ من إجمالي مبيعاتها.

على الرغم من التحديات التي تواجهها ، تأمل شركة الطيران أن تتمكن من تحسين هذه الأرقام من خلال المراهنة على الصين والنمو المستمر لصادرات كوريا الجنوبية.

على الجبهة الكورية ، كانت الصورة إيجابية هذا العام. في الأشهر الأربعة الأولى ، شكلت صادرات الهواتف المحمولة وحدها 13 في المائة من إجمالي شحنات الخطوط الجوية الكورية. هذا العام ، قامت الخطوط الجوية الكورية بتشغيل ست رحلات مستأجرة إلى الهند وأوروبا الشرقية تحمل الهواتف المحمولة فقط.

& quot؛ الهواتف المحمولة الكورية الجنوبية والشاشات المسطحة وأشباه الموصلات كلها رواد عالميون ، & quot & quot ما دامت هذه الصناعات تعمل بشكل جيد للغاية ، ستكون الخطوط الجوية الكورية في حالة جيدة مع أعمال الشحن الخاصة بهم. & quot


بالنسبة لكوريا الشمالية والولايات المتحدة ، كانت التهديدات والعقوبات والنقد اللاذع. مهما حدث للمفاوضات؟

لماذا لا تستطيع الولايات المتحدة وكوريا الشمالية الجلوس والتحدث عن ذلك؟

على مدار العام الماضي ، تم حجب لمحة عن انفراج في الطريق المسدود الطويل بين البلدين بسبب الأحداث الجديدة المسببة للقلق - الصواريخ والتجارب النووية ، والاغتيال الغريب والموت الوحشي للطالب الجامعي الأمريكي أوتو وارمبير.

حتى الحديث عما سيبدو عليه الحديث قد ثبت أنه معقد.

بعد تسعة أيام من الانتخابات الرئاسية الأمريكية ، التقى مسؤولان سابقان في وزارة الخارجية الأمريكية ودبلوماسيان كوريان شماليان في تكتم في فندق في جنيف لإجراء محادثات حول كيفية جعل بلديهما المنفصلين يتفاوضان مرة أخرى.

مثل الآخرين في جميع أنحاء العالم ، بدا أن الكوريين الشماليين يتوقعون أن تكون هيلاري كلينتون الرئيس المقبل ، لكنهم لم يكونوا مستائين من فوز دونالد ترامب ، وفقًا لأحد الأمريكيين في الاجتماعات.

قال جويل ويت ، أحد المسؤولين الأمريكيين السابقين الذين شاركوا ، "لقد فوجئوا بنتيجة الانتخابات ، لكنهم كانوا منفتحين". كانوا على استعداد للانتظار ليروا ما ستفعله إدارة ترامب. ''

بل كان هناك سبب بسيط يدعو إلى التفاؤل. خلال حملته الرئاسية ، قال ترامب مرارًا وتكرارًا إنه على استعداد للتحدث مباشرة مع الزعيم كيم جونغ أون.

"ما هو الخطأ الجحيم في الكلام؟ وتعلم ماذا؟ قال ترامب في يونيو 2016 إنه يسمى فتح حوار. "إذا جاء إلى هنا ، فسأقبله ، لكنني لن أقدم له عشاء رسميًا كما نفعل مع الصين وكل هؤلاء الأشخاص الآخرين الذين يمزقوننا عندما نعطيهم عشاء الدولة الكبير ".

ومضى ليقترح أنه سيقدم لكيم "همبرغر على طاولة المؤتمر".

همبرغر لم يتحقق.

بعد فترة وجيزة من تنصيب ترامب ، تم وضع خطط لمبعوث كوريا الشمالية تشوي سون هوي للحضور إلى نيويورك لإجراء محادثات عبر القنوات الخلفية حول إعادة فتح حوار أكثر رسمية. كان من المقرر أن تصل في الأول من مارس. لكن الأحداث تدخلت. قبل أسبوعين ، قُتل كيم جونغ نام ، الأخ غير الشقيق لكيم جونغ أون ، بالتسمم بغاز الأعصاب VX في مطار كوالالمبور ، ماليزيا ، في هجوم ألقي باللوم فيه على حكومة كوريا الشمالية ، حيث ألغت وزارة الخارجية تأشيرة رحلة تشوي. إلى نيويورك.

في أوائل شهر مايو ، عُقد اجتماع أخيرًا في أوسلو بين تشوي ومجموعة من الأمريكيين بقيادة جوزيف يون ، نائب مساعد وزير الخارجية لليابان وكوريا. نتج عن هذا الاجتماع ما يُعرف في اللغة الدبلوماسية بأنه نتيجة: وافقت كوريا الشمالية على إطلاق سراح وارمبير ، الطالب الجامعي الأمريكي الذي تم احتجازه لمدة 18 شهرًا بعد مزاعم عن محاولته تمرير ملصق دعائي من فندق بيونغ يانغ حيث كان يقيم كسائح. .

كانت هذه أخبارًا جيدة - إلا أنه اتضح أن الشاب البالغ من العمر 22 عامًا أصيب بتلف دماغي شديد أثناء احتجازه في كوريا الشمالية - لأسباب لا تزال غير واضحة.

توفي وارمبير في يونيو ، بعد وقت قصير من إطلاق سراحه. ما وصفه الكوريون الشماليون بأنه لفتة إنسانية ، تهدف إلى دفء العلاقات ، كان له تأثير معاكس.

ومنذ ذلك الحين ، أجرى الكوريون الشماليون اختبارين لصواريخ باليستية عابرة للقارات قالوا إنها قادرة على الوصول إلى الولايات المتحدة.

تجري محادثات هادئة عبر القنوات الخلفية مع الكوريين الشماليين بشكل منتظم منذ سنوات ، على الرغم من انهيار المحادثات الدبلوماسية الرسمية السداسية في أواخر عام 2008. ولكن لم يتم تحديد موعد لأي مسؤول رسمي ، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى الخلاف حول ما إذا كان سيكون هناك الشروط المسبقة للمحادثات التي حددتها الولايات المتحدة.

"نحن عالقون في هذه الأرض الحرام. لن يعقدوا اجتماعا بشروط مسبقة مفروضة على الاجتماع ".

كانت إدارة أوباما قد وافقت العام الماضي على إسقاط الشروط المسبقة لبدء المحادثات ، لكن اتفاقًا مبدئيًا للتفاوض انهار بعد أن وضعت الولايات المتحدة في يوليو / تموز كيم جونغ أون و 14 من كبار المسؤولين الكوريين الشماليين على قائمة سوداء شخصية ردًا على ملف نووي. تم إجراء الاختبار في وقت سابق من العام.

في تلك المرحلة ، من الواضح أن الكوريين الشماليين قرروا أن الأمر لا يستحق أن يهتموا برئيس عرجاء وأنهم بدلاً من ذلك سينتظرون الإدارة الجديدة.

على الرغم من التبادلات الأخيرة للتهديدات والتفجيرات ، يعتقد ويت أن الكوريين الشماليين ما زالوا على استعداد للتفاوض. وقال: "ما قالوه هو أنهم منفتحون على استئناف الحوار مع الإدارة الجديدة وأنهم على استعداد لمناقشة نزع السلاح النووي ، لكن هذه الاجتماعات الأولية يجب أن تكون بدون شروط مسبقة".

طلبت الولايات المتحدة من كوريا الشمالية القيام ببعض الإيماءات لإظهار جديتها ، مثل التوقف مؤقتًا عن وتيرة اختبارات الأسلحة التي لا هوادة فيها. طلب الكوريون الشماليون من الولايات المتحدة إنهاء "سياستها العدائية" تجاه بلادهم من خلال تقليص التدريبات العسكرية المشتركة مع كوريا الجنوبية.

قال سكوت سنايدر من مجلس العلاقات الخارجية ومقره نيويورك إنه يعتقد أن سرعة كوريا الشمالية المتزايدة في اختبار الأسلحة كانت مدفوعة جزئيًا بالرغبة في ترسيخ نفسها كقوة نووية في موقع القوة قبل الجلوس للتفاوض.

قال سنايدر: "نحن في نوع من مرحلة ما قبل التفاوض حيث يحاول الجانبان تشكيل البيئة لأغراضهما الخاصة". "المشكلة هي تخيل كيف ينتقل ذلك إلى مفاوضات فعلية."


لا تزال شركة Air Koryo ، وهي أسوأ شركة طيران في العالم ، تعمل في مجال الطيران

مضيفات طيران على طيران كوريو ، شركة الطيران الكورية الشمالية تنتظر الركاب في مطار بيونغ يانغ الدولي ، 2 أبريل 2005. أقل من 2000 سائح غربي يزورون كوريا الشمالية سنويًا ويجب عليهم السفر مع وكالات معتمدة من الحكومة.

منظر لمطار سنان الدولي من طائرة روسية من طراز Air Koryo في 23 فبراير 2008 في بيونغ يانغ ، كوريا الشمالية. تم تجديد المطار في عام 2012 واكتمل في عام 2015.

ركاب على متن طائرة. ستغادر طائرة اير كوريو من بيونج يانج الى بكين.

LightRocket عبر Getty Images عرض المزيد عرض أقل

5 من 29 مضيفة تقدم المشروبات على متن رحلة تابعة لشركة Air Koryo. تقوم شركة الطيران بتشغيل طائرات توبيلوف النفاثة القديمة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية. Tim Johnson / MCT عرض المزيد عرض أقل

مضيفة طيران على متن طائرة تابعة لشركة Air Koryo في طريقها من بكين ، الصين ، في 23 فبراير 2008 في بيونغ يانغ ، كوريا الشمالية.

8 من 29 في هذه الصورة في 8 مارس 2011 ، مضيفات طيران كوريات شمالية على شاشة فيديو تنحني في نهاية مظاهرة أمنية قبل الإقلاع على متن طائرة تابعة لشركة Air Koryo من بكين إلى بيونغ يانغ. David Guttenfelder / AP عرض المزيد عرض أقل

داخل طائرة من طراز Tu-204.

LightRocket عبر Getty Images عرض المزيد عرض أقل

عرضت همبرغر على متن طائرة توبوليف 204. الطائرات من طراز Tu-204 مجدولة حاليًا على جميع الرحلات الجوية الدولية من بيونغ يانغ. طيران كوريو هي شركة الطيران الوطنية المملوكة للدولة في كوريا الشمالية ، ومقرها في سونان جيك ، بيونغ يانغ. طيران كوريو هي شركة الطيران الوطنية المملوكة للدولة في كوريا الشمالية ، ومقرها في سونان جيك ، بيونغ يانغ.

LightRocket عبر Getty Images عرض المزيد عرض أقل

13 من 29 في هذه الصورة في 12 أبريل 2011 ، سائح أوروبي يصور امرأة كورية شمالية تعمل في المطار أثناء وصول رحلة طيران كوريو لكوريا الشمالية من بكين ، في بيونغ يانغ ، كوريا الشمالية. David Guttenfelder / AP عرض المزيد عرض أقل

يتحدث العملاء مع الموظفين في مكتب تذاكر Air Koryo في بيونغ يانغ في 28 يوليو 2013. احتفلت كوريا الشمالية بالذكرى الستين للهدنة التي أنهت القتال في الحرب الكورية ، حيث عرضت صواريخها بعيدة المدى في حفل ترأسه الزعيم كيم جونغ -الأمم المتحدة.

طائرات روسية الصنع تنقلها شركة الخطوط الجوية الكورية الشمالية إير كوريو في مطار سونان الدولي في عاصمة كوريا الشمالية بيونغ يانغ في 25 فبراير 2008. ويقدر أن شركة الطيران التي تأسست في عام 1954 لديها أسطول من حوالي 20 طائرة روسية الصنع ويطير إلى 5 وجهات دولية. كما أنها مدرجة في قائمة شركات الطيران المحظورة في الاتحاد الأوروبي.

يقوم الكوريون الشماليون بتسجيل الدخول في الصناديق المغلفة مسبقًا وغير المميزة على متن رحلة تابعة لشركة Air Koryo متجهة إلى بيونغ يانغ ، كوريا الشمالية من مطار بكين الدولي في بكين ، الصين في 3 مايو 2016.

The Washington Post / Getty Images إظهار المزيد عرض أقل

أربع مضيفات طيران من Air Koryo يرتدون الزي العسكري ينتظرون الفحص الأمني ​​في مطار بيونغ يانغ سونان الدولي في 12 أكتوبر 2015 في بيونغ يانغ ، كوريا الشمالية. (تصوير Liu Xingzhe / VCG / VCG عبر Getty Images)

تذكرة طيران كوريو في كوريا الشمالية في 13 أبريل 2008 - الشركة مدرجة في القائمة السوداء من قبل السلطات الأوروبية ، لكنها الطريقة الوحيدة للسفر جواً في كوريا الشمالية. إنهم يعملون على طائرات إليوشيني القديمة.

Gamma-Rapho عبر Getty Images عرض المزيد عرض أقل

حراس الحكومة يقفون أمام طائرة تابعة لشركة Air Koryo على مدرج المطار في مطار بيونغ يانغ في 29 يوليو 2013.

في صورة التقطت في 24 يوليو 2013 ، أحد موظفي شركة Air Koryo يحمل مظلات من طائرة قادمة من بكين على مدرج المطار في مطار بيونغ يانغ.

منظر جوي يظهر الريف الكوري الشمالي من نافذة طائرة تابعة لشركة Air Koryo وهي تقترب من بيونغ يانغ في 5 مايو 2016.

يقوم العمال الكوريون الجنوبيون بفحص طائرة تابعة لشركة Air Koryo الكورية الشمالية بينما تنتظر الطائرة رئيس وفد كوريا الشمالية Kwon Ho Ung والوفد المرافق له للعودة إلى ديارهم إلى بيونغ يانغ بعد اجتماع على مستوى مجلس الوزراء استمر أربعة أيام ، في مطار إنتشون ، غرب سيول. ، 24 يونيو 2005.

الطائرات الكورية الجنوبية والشمالية متوقفة بجانب بعضها البعض على مدرج مطار بكين ، مع طائرة إير كوريو (R).

تقوم أسوأ شركة طيران في العالم برحلات منتظمة إلى أربع أو خمس وجهات فقط ، وتغادر الدولة المستبدة في كوريا الشمالية.

تعتبر شركة Air Koryo ، شركة الطيران الكورية التي تديرها الدولة ، شركة الطيران الوحيدة ذات النجمة الواحدة المدرجة في موقع مراجعة شركات الطيران الذي أنشأته شركة استشارات الطيران SkyTrax. تكسب الكثير من شركات الطيران المشؤومة مثل Spirit Airlines و RyanAir على الأقل نجمتين ، مما يضعهما في نفس ساحة اللعب مثل إيران للطيران وكوبانا إير.

بينما يقف Air Koryo بمفرده & ndash في الأسفل & ndash & ndash ، فإن المشكلات مع شركة الطيران الكورية الشمالية تنبع من الراحة أكثر من الأمان. على الرغم من أن الركاب يشكون من تخطي المضيفات لتعليمات السلامة أو التكثيف من أنظمة التبريد المتناثر على المقاعد ، إلا أن Air Koryo & rsquos حدث فقط حادث مميت معروف في عام 1983.

ومع ذلك ، فإن شركة الطيران المبهمة التي تأسست عام 1955 لديها بعض الجوانب السلبية الواضحة. وصفت وكالة أسوشيتد برس شركة Air Koryo بأنها شركة الطيران الأكثر غرابة في العالم في عام 2014 ، ولم تكن المراوغات ممتعة تمامًا:

عادة ما يقتصر الترفيه على متن الطائرة على مجموعة فتيات Moranbong Band الشعبية التي تغني قصائد وطنية للقائد. أو رسوم كرتونية كورية شمالية تظهر على شاشات منسدلة ملحقة بسقوف الكابينة. على متن أقل من ساعتين من بكين ، هناك وجبة من نوع ما. يشبه الهامبرغر.

من المفيد أن قامت شركة Air Koryo بتحديث أسطولها الروسي الصنع في عام 2010 بطائرات Tupolev 204 الجديدة بعد أن حظر الاتحاد الأوروبي شركة الطيران في عام 2006 بسبب عيوب أمنية خطيرة ومتكررة. & rdquo إن الطائرات الروسية غير معروفة بوسائل الراحة.

كما كلف الدكتاتور الكوري الشمالي كيم جونغ أون بتغيير مطار سونان الدولي في بيونغ يانغ الذي اكتمل في عام 2015. على عكس والده كيم جونغ إيل ، الذي كان يخشى الطيران ، فإن ابنه مهتم بالطائرات.

شركة الطيران التي تديرها الدولة الناسك المعروفة بالتهديدات النووية وانتهاكات حقوق الإنسان لا تخرج كثيرًا. الخطوط الجوية الكورية لديها طرق منتظمة إلى مدينتين في الصين ، فلاديفوستوك في روسيا ، وبانكوك. تتبع شركة الطيران المبهمة داخل الدولة السرية أيضًا سياسة عدم التصوير على الرحلات الجوية. ولكن على ما يبدو ، كما يظهر في المعرض ، يمكن تخفيف هذه القيود اعتمادًا على الرحلة.

شاهد المعرض أعلاه لإلقاء نظرة حول Air Koryo (وشاهد همبرغر سيئ السمعة على متن الطائرة).


11 أشياء مجنونة ادعت كوريا الشمالية أنها ستجعلك وجهك

لطالما تلاعبت كوريا الشمالية بوسائل الإعلام السائدة لديها وقدمت ادعاءات من شأنها أن تجعل بقية العالم يحدق بشكل لا يصدق. ليس سرا أن ديكتاتور البلاد كيم جونغ أون يحب احتلال العناوين الرئيسية. تم تقديم قصة غريبة تلو الأخرى لجمهور العالم على أنها قصص "إخبارية".

دعونا نلقي نظرة على أكثر الأشياء جنونا التي ادعت كوريا الشمالية أنها:

1. اخترعت كوريا الشمالية سائل ماء

نعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح. زعم موقع كوريا الشمالية المملوك للدولة ، وكالة الأنباء المركزية الكورية (KCNA) أنه من اختراع جيل. ويُزعم أن الاختراع استخدم في ذلك الوقت كمادة مانعة للتسرب للأرضية ومنذ ذلك الحين يُستخدم على نطاق واسع في تشييد المباني السكنية في بيونغ يانغ.

2. اخترعت كوريا الشمالية دواءً لعلاج الإيدز ، وهو الإيبولا

يفخر كيم جونغ أون بالاختراقات العلمية التي حققتها بلاده. يبدو أن الدواء المدهش الذي ابتكروه يمكن أن يعالج الإيدز والإيبولا والسرطان! وقيل إنه في تجربة أُجريت في إفريقيا ، شُفي 56 في المائة من المشاركين تمامًا بينما أظهر 44 في المائة تحسنًا كبيرًا في حالتهم.

3. اكتشفت كوريا الشمالية مخبأ وحيد القرن الأسطوري

في عام 2012 ، ادعى القادة أنهم اكتشفوا مخبأ وحيد القرن الأسطوري على بعد مسافة قصيرة من معبد بيونغ يانغ. وأكد علماء الآثار من معهد أكاديمية العلوم الاجتماعية الاكتشاف بعد أن وجدوا عبارة "عرين وحيد القرن" منحوتة في الحجر.

4. تسلق كيم جونغ أون بركانًا نشطًا

تسلق ديكتاتور كوريا الشمالية البركان النشط الذي يبلغ ارتفاعه 2744 مترًا جبل بايكتو لمقابلة 100 جندي انتظروه في القمة لالتقاط صورة فوتوغرافية. ومع ذلك ، أثناء النزول إلى أسفل ، أخذ Kim Jong-un جولة بالمصعد.

5. اخترع Kim Jong-il الهامبرغر

المنشور الكوري الشمالي ، مينجو جوسون ، عزا الفضل إلى كيم جونغ إيل لاختراعه الهامبرغر. وبحسب ما ورد صنع القائد شطيرة جديدة تمامًا وأطلق عليها اسم "خبز مزدوج باللحم". كان من المفترض أن يوفر البرغر تغذية جيدة للمعلمين والطلاب. بعد ذلك بوقت قصير ، أنشأت الدولة مصنعًا لإنتاج الهامبرغر بكميات كبيرة.

6. كان Kim Jong-il لاعب غولف خبير

وفقًا لسيرة كيم جونغ إيل ، خاض الزعيم تجربته الأولى بلعبة الجولف في عام 1994 ، في ملعب الجولف الوحيد في كوريا الشمالية. أطلق جولة تساوي 38 تحت الذي ساعده في وضع 11 ثقبًا في واحد. زعمت كوريا الشمالية أنه حطم الرقم القياسي العالمي. انسحب الرجل من المباراة مباشرة بعد تلك الجولة.

7. لم يستخدم Kim Jong-il المرحاض أبدًا

تدعي سيرة كيم جونغ إيل أيضًا أن القائد ، نظرًا لقدراته الخارقة للطبيعة ، لم يستخدم المرحاض أبدًا. على ما يبدو ، لم يشعر أبدًا بالحاجة إلى التبول أو التبرز. يمكنه أيضًا التحكم في الطقس لأنه كان إلهًا عمليًا ، نظرًا لولادته الخارقة للطبيعة. يبدو أن Kim II-sung لم يستخدم المرحاض أبدًا.

8. قالت كوريا الشمالية أن اليابانيين سرقوا الوقت

يعتقد الكوريون الشماليون أنه في عام 1919 ، سرق "الإمبرياليون" اليابانيون الوقت. في عام 2015 ، قرر Kim Jong-un أنه لا يمكن التسامح مع هذا. لذلك ، أمر بضبط عقارب الساعة بـ 30 دقيقة. أصبح كل شيء على ما يرام في العالم مرة أخرى.

9. يمكن لـ Kim Jong-un القيادة في سن الثالثة

في عام 2015 ، ظهرت تقارير تدعي أن القائد قد تعلم كيفية القيادة في سن الثالثة وكان متسابقًا خبيرًا فاز بسباقات اليخوت في سن التاسعة. كما تم الترحيب به كفنان استثنائي وملحن موسيقي.

10. صنعت كوريا الشمالية مشروبات كحولية خالية من المخلفات

في عام 2016 ، اخترعت الدولة نوعًا جديدًا من الكحول - كحول خالٍ من مخلفات الكحول. أوضحت صحيفة بيونغ يانغ تايمز كيف كان الخمر مصنوعًا من مكونات خاصة تمنعه ​​من التسبب في الصداع والمرض.

11. كان Kim Jong-il أحد رموز الموضة العالمية

في عام 2010 ، زعم الموقع الإخباري الرسمي لكوريا الشمالية أن كيم جونغ إيل كان رمزًا للأناقة وأن أزياءه يتم تقليدها في جميع أنحاء العالم. على ما يبدو ، تركت بدلاته الرمادية المتواضعة "انطباعًا عميقًا في أذهان الناس في العالم".

من المخدرات المعجزة إلى الكحول الخالي من المخلفات ، نتساءل عما إذا كان قادة كوريا الشمالية قد تركوا أي شيء على حاله. تصفيق كبير للخيال - لأن هذا كل ما كان يعمل هنا!


شركة طيران كورية شمالية تصنف الأسوأ في العالم

بيونغ يانغ ، كوريا ، جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية - إذا تجاهل أحد ركاب شركة Air Koryo قاعدة عدم التصوير ، فقد تأخذ المضيفة الكاميرا وتحذف الصور بنفسها. إن تفتيت صحيفة تحمل صورة الزعيم الكوري الشمالي كيم جونغ أون يمكن أن يكسب المسافرين محاضرة صارمة ، أو ما هو أسوأ.

هذه من بين العديد من المراوغات التي قد تساعد في تفسير سبب حصول شركة الطيران في كوريا الشمالية على تمييز فريد: لقد تم تصنيفها على أنها أسوأ شركة طيران في العالم لمدة أربع سنوات متتالية.

Air Koryo هي الناقل الوحيد الذي حصل على نجمة واحدة فقط في التصنيفات الصادرة مؤخرًا من قبل وكالة الاستشارات SkyTrax ومقرها المملكة المتحدة. تم تضمين أكثر من 180 شركة طيران في نظام التصنيف من فئة الخمس نجوم ، والذي يعتبر على نطاق واسع المعيار العالمي لمعايير شركات الطيران.

يختلف بعض الخبراء والمسافرين الدائمين على طيران كوريو مع لقب "الأسوأ في العالم". يقولون إن شركة الطيران هي بالتأكيد رحلة فريدة من نوعها ، لكنها موثوقة إلى حد ما. تركز تقييمات SkyTrax على الخدمة وليس السلامة.

قال سيمون كوكريل ، من مجموعة كوريو ، وهي وكالة سفريات مقرها بكين ومتخصصة في كوريا الشمالية: "إنها ضحكة قليلاً في الواقع. من الواضح أنها ليست أسوأ شركة طيران في العالم". لا علاقة للوكالة بشركة Air Koryo ، على الرغم من أن Cockerell وسائحه يسافرون في كثير من الأحيان على متن شركة الطيران.

قال كوكريل إن نقاط ضعف Air Koryo تميل إلى أن تكون من النوع الذي تركز عليه SkyTrax: يميل مضيفو المقصورة إلى عدم التحدث باللغات الأجنبية جيدًا ، ولا توجد مجلة على متن الطائرة ، ولن تفوز الوجبات بأي جوائز ، وفي الطائرات القديمة يميل التكثيف الناتج عن أنظمة التبريد إلى ترطيب المقاعد والتنقيط على الركاب.

وقال "إنها ليست طيران الإمارات" ، في إشارة إلى طيران الإمارات في دبي ، من فئة أربع نجوم بحسب سكاي تراكس. "إنها ليست تجربة الطيران التي اعتاد الناس عليها."

عادة ما يقتصر الترفيه على متن الطائرة على مجموعة فتيات Moranbong Band الشهيرة التي تغني قصائد وطنية للقائد ، أو الرسوم الكاريكاتورية الكورية الشمالية ، والتي تظهر على شاشات منسدلة متصلة بأسقف المقصورة. على متن أقل من ساعتين من بكين ، هناك وجبة من نوع ما. إنه يشبه الهامبرغر.

لكن Air Koryo لم تكن كما كانت عليه من قبل.

أسطولها المكون من أربع طائرات من الطائرات المستخدمة في الرحلات الدولية جديد بشكل مدهش - تم الحصول عليه في عام 2008. تم إصلاح ممارسات التراخي ، مثل عدم الإعلان عن موعد هبوط الطائرة أو تخطي مظاهرات السلامة قبل الإقلاع ، منذ فترة طويلة. مبنى المطار الجديد ، وهو تحسن كبير مقارنة بالمبنى المؤقت الذي يشبه المستودع المستخدم حتى وقت قريب ، يوفر للمسافرين صالة من درجة رجال الأعمال.

في الوقت نفسه ، لا يمكن أن يكون كونك حاملة علم أمة يتجنبها الغرب جيدًا لصورة شركة طيران. الوجهات الدولية العادية الوحيدة لشركة طيران كوريو هي بكين وشانغهاي وشنيانغ في الصين وميناء فلاديفوستوك الروسي.

قال باتريك سميث ، طيار طيران ومؤلف مدونة Ask The Pilot ، في رسالة بريد إلكتروني إلى AP قبل صدور أحدث التقييمات.

وقال: "كل شيء يتعلق بكوريا الشمالية يُنظر إليه على أنه نوع من المزاح الجارية ، لذا من المحتمل أن نتوقع أن يتم رؤية شركة الطيران التابعة لها بهذه الطريقة أيضًا ، سواء كانت صحيحة أم خاطئة" ، مشيرًا إلى أنه لم يسافر في الواقع على متن طيران كوريو. "بعض من أفضل شركات الطيران في العالم وأكثرها أمانًا هي شركات نقل لم يسمع بها الأمريكيون العاديون من قبل".

وأشار سميث إلى أن أسطول Air Koryo يتكون أساسًا من طرازي TU-204 و AN-148 الروسيين ، والتي قد لا تكون مريحة أو فعالة مثل نظيراتها الأمريكية أو الأوروبية ، ولكنها ليست غير سليمة.

في الواقع ، قد يكون نقل ركابها إلى حيث هم ذاهبون - في قطعة واحدة - نقطة القوة لشركة Air Koryo.

كان الحادث الوحيد المميت الذي تعرضت له في عام 1983 عندما كانت شركة الطيران لا تزال تحمل اسم CAAK ، وفقًا لما قاله هارو رانتر ، مؤسس ومدير شبكة سلامة الطيران ، وهي مؤسسة خاصة ومستقلة جمعت أوصافًا تفصيلية لأكثر من 10700 حادثة واختطاف وحوادث مستمرة. بالعودة إلى الخمسينيات.

حذر رانتر من أن 32 عامًا دون وقوع حادث مميت لا يعني بالضرورة أن شركة الطيران آمنة.

وقال في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى وكالة أسوشييتد برس: "إن العامل الكبير في سلامة شركة الطيران هو قدرة الدولة على إجراء إشراف مناسب على السلامة ، ومستوى تنفيذ معايير ولوائح الطيران الدولية". "It's very hard to rank airlines based on safety. The worldwide level of air safety has improved significantly over the years, so any comparison on the number of accidents or fatalities is impossible."

Still, he noted North Korea scored above the world average on most aspects in an audit of the level of implementation of international aviation standards and regulations conducted by the International Civil Aviation Organization in 2008, the most recent data available.

"If these results are still valid, there is no reason to assume that Air Koryo would be unsafe," he said.


New North Korea sanctions will totally, maybe work

The U.N. Security Council on Monday night voted in favor of new sanctions against North Korea, proposed by the United States &mdash the closest gambit the Trump administration has to diplomacy when dealing with a state hellbent on developing long-range nuclear missiles.

After North Korea performed its nuclear test, Nikki Haley, U.S. ambassador to the United Nations, accused the isolated nation of &ldquobegging for war&rdquo and called for the harshest round of sanctions yet.

The sanctions, which cap the country&rsquos oil imports, ban textile exports, and phase out the use of overseas North Korean labor, were somewhat softened in order to win votes from reluctant China and Russia.

Whether they take effect in time to freeze or slow North Korea&rsquos missile programs is unknown. It&rsquos possible North Korea is either trying to run out the clock on the United States, betting on the unlikelihood of President Donald Trump resorting to the &ldquofire and fury&rdquo response he threatened in August.

North Korea promises retribution for Nikki Haley&rsquos &lsquofit&rsquo at the UN

U.S. lawmakers on Tuesday said the U.S. should be prepared to act alone, in a &ldquosupercharged&rdquo manner, to put maximum pressure on North Korea.

In a statement laced with urgent wording, Rep. Ed Royce (R-CA), chairman of the House of Representatives Foreign Affairs Committee on Tuesday emphasized working with global and regional partners, but added, &ldquoThird parties will not deter us from taking appropriate defensive measures in the face of the DPRK&rsquos [Democratic People&rsquos Republic of Korea] growing security challenge.&rdquo

But how effective will this round &mdash the ninth round in 11 years &mdash be in slowing down or freezing the country&rsquos nuclear and ballistic missile programs?

Jeong-Ho Roh, director of Center for Korean Legal Studies at Columbia University&rsquos Law School, said that past sanctions have had an incremental impact on North Korea.

&ldquoBut clearly, the sanctions have not had the kind of effect that the United States and other countries have wanted. And one of the reasons for that is that the North Korean economy is so primitive in the sense that sanctions would not have the kind of effect that they would have on developed countries,&rdquo said Roh.

In a piece published in July, Roh&rsquos colleague, Henri Féron wrote that several economic indicators &mdash including construction boom, trade, and food production &mdash showed that sanctions were not working in North Korea.

Féron considered a number of possibilities to explain the growth &mdash from the state paying below market wages to North Korea simply burning through its reserves. But this stands out:

Meanwhile, trade statistics from the Chinese customs office show that PRC [People&rsquos Republic of China]-DPRK trade went from 0.37 billion USD in 1999 to 5.37 billion USD in 2016. It then reportedly grew by nearly 40 percent in the first quarter of 2017 compared to the same period in 2016, despite the adoption of particularly harsh UN sanctions in 2016 (resolutions 2270 in March and 2321 in November).

Indeed, the extent of Chinese influence in the region makes it difficult for sanctions to be effective. It&rsquos been estimated that China is the target for one-third of North Korea&rsquos exports and between 92 percent of its two-way trade economy.

China also sells North Korea oil and petroleum products &mdash just how much is hard to know, according to Reuters:

China, which supplies most of North Korea&rsquos crude, no longer reports its oil shipments to the country, but according to South Korean data supplies it with roughly 500,000 tonnes of crude oil annually. It also exports over 200,000 tonnes of oil products, according to U.N. data.

The initial draft called for a complete oil ban and freezing North Korean leader Kim Jong Un&rsquos assets as well as those of the country&rsquos airlines, and although the new sanctions are watered-down, Roh said they send a crucial signal to North Korea: Their passage demonstrates a certain amount of unity between China, Russia, and the U.S. on the potential nuclear threat North Korea might pose.

If, he said, they&rsquod imposed the full oil embargo and frozen Un&rsquos assets, it wouldn&rsquot give China anywhere to go in &ldquotrying to change the behavior of North Korea&rdquo while letting North Korea know that things could get worse &mdash and not just in an abstract way.

Trump&rsquos strategy against North Korea has more holes than a sieve

&ldquoIt puts North Korea on notice that should they continue on this course, that the maximum sanctions initially proposed are still on the table and could invariably be imposed,&rdquo said Roh.

Will China and Russia sign off on them?

&ldquoThat scenario, I don&rsquot see happening. It&rsquos basically the leverage that the U.S. government will still try to exert &hellip but the amount of trade between North Korea and China is just incredible. And the last thing China wants is sort of a collapsed regime,&rdquo said Roh.

The area bordering North Korea and China is, he said, populated by ethnic Korean Chinese, and the last thing the Chinese want is &ldquoinstability which may fester into kind of a second Tibet situation, where the ethnic minority groups begin to say, &lsquoWe don&rsquot want to be part of China any more.'&rdquo

He said that the current round of sanctions &ldquohas teeth&rdquo &mdash but who will those teeth bite?

&ldquoAny sanctions you impose on a country like North Korea, the first people to suffer will be the people &mdash it&rsquos a trickle-up kind of scenario,&rdquo said Roh. The sanctions, he said, are needed to induce a behavioral change.

&ldquoPersonally, I don&rsquot think that&rsquos going to happen. They&rsquove suffered for 50 years, but surely, this round of sanctions &hellip will maybe, perhaps, force North Korea to think again,&rdquo he said.


Does Kim Jong Un Even Like Burgers? Everything We Know About North Korea's Appetite for Fast Food

North Korea is famously one of a handful of countries in the world that does not have a McDonald's. That may be about to change, as a CIA report seen by NBC News suggested that the hermit state is more likely to agree to the presence of a "Western burger joint" than fully give up its nuclear and missile development program.

The opening a Western fast food restaurant in a highly centralized economy, where virtually all businesses are under direct party and state control, would represent the most tangible shift yet in the economic policy of the regime. Just last year, North Korea issued a "death sentence" against South Korean reporters who reviewed a book by two British journalists about a sprawling underground capitalist economy in the secretive Communist state, for "insulting the dignity" of North Korea.

Kim Jong Un spent part of his teenage years studying abroad in Switzerland, where he grew to love the cheese and the rosti, a Swiss potato fritters that South Korean chefs prepared for him in occasion of the inter-Korean summit with President Moon Jae-in in April. His preferences in terms of American fast food remain unclear, but the North Korean elite has never had difficulty procuring food otherwise unavailable in the country&mdashit's been able to import foreign delicacies for decades.

One South Korean official told Yonhap news agency in 2011 that along with luxury goods&mdashwhich have since been banned by U.N. sanctions&mdashthe North Korean elite would fly McDonald's hamburgers from China through the country's airline Air Koryo. Kim Jong Un's father Kim Jong Il would also occasionally feel a crave for fast food. His personal chef Kenji Fujimoto told جي كيو in 2013 that he was once dispatched to Beijing for an order of Big Macs to go. Beijing's first McDonald's opened in 1992 and was, at the time, the burger chain's largest store in the world.

Fujimoto remains one of the best sources the outside world has for insights into the tastes of North Korean rulers. Describing himself as a "playmate" for Kim Jong Un while he was growing up, Fujimoto recalled the ruling Kim family's love of sushi, Japan's Kobe beef, as well as for French wine like bordeaux and Crystal champagne. They also enjoyed cooking shows, the chef said. The Kims had a trusted pizza chef, the Italian Ermanno Furlanis, who told The Daily Mail how Kim Jong Il banned anchovies on pizza, preferring cold meats like salami and pepperoni.

Regular North Koreans had to endure a devasting famine in the 1990s, believed to have killed up to 1 million people and are still largely unable to have regular access to a sufficient quantity of affordable nutritious food. But while they McDonald's meal remains off-limits to ordinary North Koreans, some have tasted the "Gogigyeopbbang," introduced in 2000 as "double bread with meat" to be served with French fries, as AFP reported, citing the state-run newspaper Minju Joson, which also mentioned the opening of a hamburger factory the same year. Gogigyeopbbang was described by state media as created by Kim Jong Il himself.

These hamburger became so popular North Korea's Air Koryo airline serves them as part of its in-flight meal. "It's not very nice and it's not clear what kind of meat it is," Simon Cockerell, the general manager of the tour company Koryo Tours, which specializes in trips to North Korea, told Vice's Munchies website earlier this year.


شاهد الفيديو: فتحت أكبر بقالة في البيت! روان وريان اشتروا مني! (ديسمبر 2021).